12月22日，伴随着最终一罐混凝土的浇筑完结，由中铁建工集团承建的磨丁站主体结构顺畅封顶。至此，作为中老铁路国门站的磨丁站将由主体结构建造阶段全面转向钢结构网架装置、机电装置与装饰装饰阶段。磨丁车站的顺畅封顶是中老铁路站房建造的又一阶段性成功。

　　磨丁站坐落老挝人民民主共和国南塔省磨丁经济开发区，接近老挝磨丁海关国家口岸边检站，与我国云南省西双版纳傣族自治州磨憨口岸接壤，是从我国进入老挝的第一座铁路站房，站房建筑面积6500平方米，规划规划为2台4线（含正线），站房坐落正线西侧，车站选用通关一体化规划，于8月16日正式开工，建成后国内场所最高集合人数可达300人。

　　施工过程中，项目部严厉贯彻落实老中铁路有限公司《2020年标准化工地考评》具体要求，规范化办理、精细化施工、标准化查看。期间，拟定了高支模和深基坑专项施工方案，安排我国国内专家进行方案证明，集结我国专业技术工人进行现场施工，克服了磨丁站配套用房多、物资用量大、运送时间长等难点，历经四个月，顺畅实现本次封顶。

　　据悉，中老铁路全长422.4公里，方案于2021年12月建成通车。由中铁建工集团承建的中老铁路站房工程1标包括磨丁站、纳堆站、纳磨站、孟塞站、孟阿站，五座铁路站房以及相关配套用房。（记者 龙彦 夏方海）

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